सर्वो मोटर सामान्य विफलता निर्धारण
Nov 24, 2019| शेन्ज़ेन शेनचुआंग हाई-टेक इलेक्ट्रॉनिक्स कं, लिमिटेड (एससीएचआईटीईसी) एक उच्च तकनीक उद्यम है जो फोन सहायक उपकरण उत्पादन और बिक्री में विशेषज्ञता रखता है। हमारे मुख्य उत्पादों में ट्रैवल चार्जर, कार चार्जर, यूएसबी केबल, पावर बैंक और अन्य डिजिटल उत्पाद शामिल हैं। सभी उत्पाद अद्वितीय शैलियों के साथ सुरक्षित और भरोसेमंद हैं। उत्पाद सीई, एफसीसी, आरओएचएस, यूएल, पीएसई, सी-टिक इत्यादि जैसे प्रमाण पत्र पास करते हैं। , यदि आप रुचि रखते हैं, तो आप सीधे ceo@schitec.com से संपर्क कर सकते हैं।
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सर्वो मोटर सामान्य विफलता निर्धारण
1. बॉम्बर के बाद, सर्वो मोटर खराब हो जाती है, स्टीयरिंग व्हील का रॉकर आर्म नियंत्रित नहीं होता है और रॉकर आर्म फिसलन भरा हो जाता है। आप यह निष्कर्ष निकाल सकते हैं कि गियर घुमाया जा रहा है और गियर को बदलने की जरूरत है।
2. After the bomber, the steering gear consistency is greatly reduced. The phenomenon is that the broken steering gear is slow and the heat is severe, but it can be done with control commands, but the ladder is very small and very slow. Basically, the servo motor is overcurrent. After removing the motor, you can see that the motor no-load current is very large (>150एमए), पूर्ण प्रदर्शन (अच्छा मोटर नो-लोड करंट 60-90एमए से कम या उसके बराबर) खो जाता है और सर्वो मोटर बदल दी जाती है।
3. बमवर्षक पतवार घुमाने के बाद कोई प्रतिक्रिया नहीं होती है। मूल रूप से, यह आंका जाता है कि स्टीयरिंग गियर का इलेक्ट्रॉनिक सर्किट टूट गया है, संपर्क खराब है, या स्टीयरिंग गियर की मोटर और सर्किट बोर्ड का ड्राइव भाग जल गया है। सबसे पहले, सुनिश्चित करें कि प्लग, मोटर लीड और स्टीयरिंग गियर लीड तार सहित सर्किट क्षतिग्रस्त है। यदि नहीं, तो उन्हें एक-एक करके हटाएं और पहले परीक्षण लोड करंट को हटा दें। यदि नो-लोड करंट 90MA से कम है, तो मोटर अच्छी है और समस्या यह है कि सर्वो ड्राइव जल जाता है। 9-13जी माइक्रो लैडर सर्किट बोर्ड पर दो या चार छोटे पैच ट्रांजिस्टर होते हैं। बदला जा सकता है. दो ट्रायोड हैं जिन्हें सीधे Y2 या IY द्वारा प्रतिस्थापित किया जा सकता है। यह चार ट्रायोड वाला एक एच-ब्रिज सर्किट है और इसे सीधे दो Y1 (SS8050) और दो (SS8550) द्वारा प्रतिस्थापित किया जाता है। 65MG UYR Y 1 (SS8050 IC=1.5A) का उपयोग करता है। UXR ------ Y2 (SS8550, IC=1.5A) को सीधे बदल दिया जाता है।
4. स्टीयरिंग गियर की विफलता रॉकर को केवल एक तरफ घुमाया जा सकता है, दूसरी तरफ नहीं। निर्णय: सर्वो मोटर अच्छी है, मुख्य रूप से ड्राइव भाग की जांच करने और ड्राइव ट्रायोड के किनारे को जलाने की संभावना है। मरम्मत का.
5. सर्वो की मरम्मत के बाद, सर्वो संचालित होगा। स्टीयरिंग गियर को एक दिशा में घुमाने के बाद यह हिलता नहीं है। स्टीयरिंग गियर फड़फड़ाता है, जो दर्शाता है कि सर्वो मोटर के सकारात्मक और नकारात्मक ध्रुव या पोटेंशियोमीटर का अंत सही ढंग से नहीं जुड़ा है। आप दो तारों को उल्टा कर सकते हैं.
6. नए स्टीयरिंग गियर को वापस खरीदने के बाद, हमने स्टीयरिंग गियर को हिलाने के लिए बल पाया, लेकिन नियंत्रित रॉकर आर्म का उपयोग करने के बाद, स्टीयरिंग गियर बिल्कुल सामान्य है और स्टीयरिंग गियर को कारखाने या गियर में अनुचित तरीके से इकट्ठा किया गया है। सटीकता नहीं है पर्याप्त। यह विफलता आमतौर पर विफलता के साथ होती है। यदि आप मेटल स्टीयरिंग गियर को वापस नहीं करना चाहते हैं या बदलना नहीं चाहते हैं, तो आप इसे स्वयं हल कर सकते हैं: स्टीयरिंग गियर बैक कवर को हटा दें, स्टीयरिंग गियर मोटर को स्टीयरिंग गियर रिड्यूसर से अलग करें, और गियर के बीच टूथपेस्ट को निचोड़ें, स्टीयरिंग गियर कवर स्थापित करें। गियरबॉक्स स्क्रू स्थापित करने के बाद, स्टीयरिंग गियर रॉकर आर्म स्थापित करें, रॉकर आर्म को घुमाएँ, और मेटल स्टीयरिंग गियर को मैन्युअल रूप से तब तक पॉलिश करें जब तक कि गियर सुचारू रूप से संचालित न हो जाए और गियर घर्षण शोर कम न हो जाए। फिर स्टीयरिंग गियर हटा दें और गैसोलीन साफ करें। . गियर सर्वो को ठीक करके और स्टीयरिंग गियर को असेंबल करके, आप स्टीयरिंग गियर की समस्याओं का समाधान कर सकते हैं।
7. एक बहुत ही अजीब तरह का ख़राब स्टीयरिंग गियर है. शेक कंट्रोल रिमोट कंट्रोल, सर्वो सामान्य रूप से प्रतिक्रिया करेगा, लेकिन निश्चित स्थिति रिमोट कंट्रोल के बाद, फॉल्ट सर्वो का रॉकर आर्म अभी भी धीरे-धीरे काम कर रहा है, या रॉकर आर्म धीमा है। और कई मरम्मत के बाद, आगे और पीछे जाने से समस्या का पता चलता है: पोटेंशियोमीटर का धातु हैंडल स्टीयरिंग गियर के अंतिम गियर और स्टीयरिंग गियर के बड़े आर्म गियर (अंतिम चरण) के संयोजन में मजबूती से तय होता है, तंग होना चाहिए, फिसलन भी नहीं . स्टीयरिंग गियर नियंत्रण द्वारा जारी स्थिति कमांड का सही ढंग से पता नहीं लगा सकता है, फीडबैक की अनुमति नहीं है, और खोज बिना रुके चालू हो जाती है। पोटेंशियोमीटर और रॉकर आर्म गियर के कड़े संयोजन के हल होने के बाद, बाधा को दूर किया जा सकता है। यदि इस तरह से मरम्मत के बाद भी खराबी बनी रहती है, तो यह सर्वो मोटर या पोटेंशियोमीटर की समस्या हो सकती है और एक-एक करके जांच करने के लिए व्यापक विश्लेषण की आवश्यकता होती है।
8. बाधा पतवार हिलता रहता है, रेडियो हस्तक्षेप को समाप्त करता है, और गतिशील नियंत्रण घुमाव अभी भी हिलता है। यह पोटेंशियोमीटर की उम्र बढ़ने की समस्या है और इसे बदला जाना चाहिए।


