आप कार चार्जर क्यों नहीं चुन सकते?

रिपोर्टर ने गोल्ड मास्टर से सलाह ली जो लंबे समय से बिजली की मरम्मत के काम में लगा हुआ है। मास्टर जिन ने कहा कि कॉटेज कार चार्जर के आउटपुट वोल्टेज की स्थिरता मूल कार चार्जर जितनी अच्छी नहीं है, जिससे धीमी चार्जिंग और कार चार्जर की गंभीर गर्मी जैसी समस्याएं हो सकती हैं।

मास्टर जिन ने कहा कि कार चार्जर के अंदर कई इलेक्ट्रॉनिक घटक होते हैं। इसका मुख्य कार्य रेक्टिफायर ब्रिज के माध्यम से 220 वोल्ट एसी बिजली को 5 वोल्ट डीसी बिजली आपूर्ति में परिवर्तित करना है, और फिर डेटा केबल के माध्यम से फोन को चार्ज करना है। इस प्रक्रिया में, यदि इनपुट 220 वीएसी रेक्टिफायर ब्रिज और स्विच को तोड़ देता है, और ऑन-बोर्ड चार्जर का शॉर्ट-सर्किट सुरक्षा और इन्सुलेशन विफल हो जाता है, तो ऑन-बोर्ड चार्जर सीधे डेटा लाइन पर 220 वोल्ट आउटपुट कर सकता है और मोबाइल फोन। एसी के कारण दुर्घटनाएं हो रही हैं।

"दिखने के दृष्टिकोण से, मूल और कॉटेज कार चार्जर में कोई अंतर नहीं है, लेकिन विघटित होने के बाद, अंतर बहुत स्पष्ट है, मूल कार चार्जर की सुरक्षा काफी अधिक है।" गोल्ड मास्टर ने कहा, डिजाइन के दृष्टिकोण से, मूल कार चार्जिंग डिवाइस में सर्किट सुरक्षा होती है, और ऑन-बोर्ड चार्जर के गर्मी अपव्यय और इन्सुलेशन में सुधार के लिए इसे आंतरिक रूप से गोंद से भरा जाता है। "कार चार्जर की सुरक्षा में सुधार के लिए ये महत्वपूर्ण तरीके हैं, लेकिन मूल रूप से कॉटेज के लिए कोई कार चार्जर नहीं है।"

वहीं, कार चार्जर के अलावा, डेटा लाइनों से लैस मूल और कॉटेज भी बहुत अलग हैं। मूल डेटा लाइन संभवतः 20 तांबे के तारों का उपयोग करती है, भले ही करंट 1-2 एम्पियर हो, यह गर्म और सुरक्षित नहीं होगा; जबकि कॉटेज में डेटा केबल में मूल रूप से केवल 7 तांबे के तार होते हैं, इसकी करंट प्रवाहित करने की क्षमता केवल मूल होती है। डेटा लाइन का एक तिहाई.

मास्टर जिन ने कहा कि कुछ डेटा लाइनें स्वयं अपेक्षाकृत नाजुक हैं। लंबे समय तक उपयोग किए जाने के बाद, मोबाइल फोन से जुड़े कनेक्टर के खुले हिस्से उजागर हो सकते हैं। 220 वोल्ट की लाइन से नंगे तार निकले तो जनता का क्या हाल होगा. यदि आप फ़ोन कॉल करने के लिए सेल फ़ोन का उपयोग करते हैं, तो आपको गलती से बिजली का झटका लग सकता है।